Каждый автомобилист мечтает об автомобиле с кондиционером. Это настолько широко используемая и удобная функция в автомобиле, что счастливые обладатели авто с системой кондиционирования уже не согласятся ездить в машине без кондиционера.
Чтобы качественно выполнять диагностику автокондиционера, необходимо использовать некоторые устройства. И так как чаще всего причиной ремонта автокондиционера становится утечка фреона, очень важно вовремя эту утечку обнаружить. При диагностике автокондиционера и ремонте автокондиционера поиск утечки может производиться двумя различными способами – при помощи электронных течеискателей и ультрафиолета. Течеискателями для ремонта автокондиционера называют специальные приборы, которые способны улавливать наличие фреона в воздухе. Они обладают достаточно высокой чувствительностью и могут реагировать на утечку фреона, начиная от пяти до десяти граммов в год. На сегодняшний день можно встретить большое разнообразие моделей этих приборов. И хотя некоторые из них совсем простые, можно встретить и достаточно усложненные интеллектуальные модели.
К сожалению, далеко не всегда можно быстро обнаружить утечку фреона с помощью течеикателя. Ведь фреон может выходить из системы в течение нескольких месяцев, и даже при определенных давлениях. Или же потенциальные места утечки могут находиться совсем близко друг от друга, тогда прибор может определить присутствие фреона, но вот точно указать на место утечки он не в состоянии. В таких случаях перед заправкой и ремонтом автокондиционером осуществляют диагностику с помощью ультрафиолетового красителя. Давайте определим суть его работы. При заправке автокондиционеров вместе с фреоном и маслом в него заливают особый краситель, который может светиться в лучах ультрафиолета. Такие красители никак не влияют после заправки автокондиционеров на его работу, не повреждая его составляющие. Можно встретить немало фирм-производителей, которые производят заправку автокондиционеров уф-красителями прямо на заводе.
Одним из наиболее важных условий диагностики можно назвать полную заправку автокондиционеров маслом и фреоном. Иначе желание в некоторой степени сэкономить на заправке и ремонте автокондиционеров может привести к достаточно плачевным последствиям. Ведь тогда вся процедура может оказаться не только абсолютно бессмысленной, но и способствовать порче системы. После заправки автокондиционеров важно по-возможности как можно чаще его использовать. А в том случае, когда кондиционер опять начинает плохо холодить, лучше опять обратиться к нам для заправки и ремонта автокондиционеров.
Хотя диагностика автокондиционера с помощью уф-красителей имеет множество преимуществ, это иногда может также создавать и определенные трудности. Ведь далеко не все участки системы могут быть доступны для осмотра на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда приходится их дополнительно разбирать. Самым недоступным местом для уф-диагностики можно назвать так называемый испаритель, который расположен далеко в торпеде. И если вы не желаете разбирать пол-автомобиля, можно поискать следы красителя на дренажной трубе. Или же переложить ответственность, так сказать, на течеискатель. Также возможны некоторые ошибки при диагностике в том случае, если автокондиционер уже разбирали ранее, и в нем на тот момент находился краситель, но при этом моторный отсек не мылся. Так что в каких-либо сомнительных случаях лучшим решением будет использовать возможности двух видов диагностики.
Следует также особое внимание обратить и на традиционную заправочную консоль с монометрами. По стрелкам, которые одновременно показывают давление в напорной и обратной магистрали, можно очень многое понять о состоянии кондиционера в определенный момент времени. Также для работы нужны тестеры, а иногда и ноутбук с соответствующей периферией.
Все мы понимаем, насколько важен правильный диагноз оборудования. И когда идет речь о заправке и ремонте автокондиционеров, очень важно также произвести и его диагностику. Именно на диагностике не следует экономить, ведь в противном случае необходимость ремонта может в скором времени повториться. Как известно, скупой платит дважды. Притом цена на диагностику автокондиционера вряд ли сможет ошеломить. Это оправданная цена за достаточно кропотливую работу.