Традиционно датой основания SsangYong считается 1954 год, в который была организована южнокорейская компания Hadonghwan Motor Company, занимавшаяся сборкой джипов, предназначенных для американской армии. Это производство инженеры будущего концерна SsangYong использовали во благо своей организации, тщательно разбираясь в составе запчастей и пытаясь восстанавливать их для будущего производства собственных автобусов, которое началось в 1967 году.

Первым внедорожником, выпущенным в Hadonghwan Motor Company, стала модель Korando, являющаяся почти точной копией Jeep Wrangler. Спустя десятилетие после выпуска первого автобуса, компания изменила свое наименование на Dong-A Motor, начав активное развитие: в 1979 году был построен первый собственный завод в Пьонгтек, на базе которого организуется массовое производство автобусов, поставляемых во Вьетнам и Ливию. А уже в 1984 году концерн приобрел новое название, известное по сей день – SsangYong. В это же время компания начала разработку собственных запчастей. Корейские автомобили, сходящие с конвейера SsangYong, стали распространяться по континентам.

Первой моделью, получившей всемирную известность, стал выпущенный в 1988 году уже модифицированный внедорожник Kerado, обретший полный привод и более оригинальную комплектацию, по сравнению с первым выпуском. Затем началось тесное сотрудничество компании с автомагнатом Mercedes-Benz, сделавшим ставку на развитие запчастей корейских автомобилей и вливавшим огромные инвестиции в становление SsangYong на мировом авторынке. В результате этого сотрудничества к 1991 году были разработаны несколько моделей легковых и грузовых автомобилей, а в 1993 году начался их выпуск.

До настоящего момента популярент лишь один легковой автомобиль, созданный в SsangYong, который стал известным в модельных рядах этой компании – Chairman. В остальном автоконцерн успешно производит внедорожники, которые стабильно реализовываются на мировом авторынке. Пережив с небольшими потерями кризис конца 90-х, корпорация стремительно возрождалась, вновь выведя на рынок один из самых успешных своих проектов – Kerado в обновленной модификации. В настоящий момент SsangYong находится в поиске новой ниши и разрабатывает первый в своей истории седан, ориентированный на представительский класс. По предсказаниям экспертов, эта компания продемонстрирует качественно новый уровень, который позволит ей подняться на более высокую ступень.