Безусловно, не найдется такого автомобиля, который не имел бы как своих ярых фанатов, так и не менее горячих противников. Honda Civic – модель, весьма распространенная у нас, однако, ее недоброжелатели уже не раз высказывались негативно в отношении ее небольшого дорожного просвета, что, по их мнению, делает машину неудобной для эксплуатации на наших дорогах. Владельцы же этого автомобиля заявляют в ответ, что при умении правильно ездить и парковаться никаких особых сложностей он не доставляет.
Зато, по их утверждению, Honda Civic обладает массой достоинств, с лихвой компенсирующих низкую посадку. Одно из главных – спортивный вид автомобиля. Находящееся на задней двери антикрыло повышает устойчивость при движении на большой скорости, правда, справедливости ради следует отметить, что оно же серьезно мешает заднему обзору. Стильно выглядящие треугольные «противотуманки» и отве рстия глушителя аналогичной формы придают Honda Civic залихватский вид. Конечно, в вопросе внешнего вида имеет значение, произведен ли этот хэтчбек в Японии или Англии, потому что между моделями, изготовленными в этих странах, имеются некоторые различия.
Дорожный просвет Honda Civic довольно мал – пятнадцать сантиметров – и это является одним из главных его недостатков. Тем более что использование защиты днища уменьшит его еще на пару сантиметров. Для езды по городу, конечно, при условии нормального дорожного покрытия, этого, в принципе, достаточно. Но любое препятствие в виде бордюра, «лежачего полицейского» и т.п., не говоря уже о езде по бездорожью, является серьезным испытанием для этого автомобиля. Некоторые владельцы Honda Civic меняют штатную резину на более высокую, что немного улучшает ситуацию, но добавляет погрешности в показания спидометра.
Восьмое поколение этого автомобиля может похвастаться несколькими комплектациями, высоким уровнем безопасности и хорошей комфортабельностью. Кузов Honda Civic представлен тремя разновидностями: четырехдверной, пятидверной и спортивным вариантом Type R. Спортивная версия этого автомобиля имеет передний привод, силовой агрегат мощностью в 200 л.с. и способна разгоняться до сотни чуть более чем за шесть с половиной секунд. Коробки переключения передач во всех комплектациях представлены «автоматом» и шестиступенчатой «механикой». Седан и универсал Honda Civic оснащены менее мощным и менее объемным двигателем.
Подытоживая сказанное, можно с уверенностью сказать, что достоинств у этой модели значительно больше, чем недостатков. Очень многим автолюбителям нравится внешний вид и спортивный характер Honda Civic. Однако, если предполагается эксплуатация автомобиля в плохих дорожных условиях с большим количеством препятствий (а у нас она предполагается очень часто), то с ледует хорошо подумать, прежде чем решиться на приобретение именно этой модели.
По материалам http://news.ad-auto.ru/ - рынок подержанных автомобилей в России.